O advogado de um brasileiro envolvido em um acidente fatal na Califórnia tenta retirar acusações criminais contra o cliente. Steve Meister está tentando de tudo para provar que Marcos Barbosa Costa, 44, não teve culpa na morte de duas pessoas. O advogado está confiante na decisão do júri.
O acidente aconteceu em 1° de abril último na cidade de La Cañada Flintridge. Marcos perdeu o controle do caminhão e bateu em vários carros. Angel Posca e a filha Angelina, 12, morreram e outras pessoas ficaram feridas. Um grande júri acusou o brasileiro de assassinato. A acusação formal do réu ocorreu em junho na Corte Superior do Condado de Los Angeles.
Antes disso, Marcos recebeu duas acusações de homicídio involuntário (sem a intenção de matar). Solto sob o pagamento de $200,000 de fiança, voltou para casa em Massachusetts, mas foi preso novamente quando compareceu a uma audiência preliminar na Corte de Pasadena, em 19 de junho. A fiança do brasileiro foi estipulada em $2.09 milhões.
Agora, Meister quer se certificar de que a Promotoria do Condado de Los Angeles (DA) seguiu as normas e procedimentos necessários, quando apresentou o caso a um grande júri. Na opinião dele, acusação de assassinato em caso de acidente é ridículo. “É excessivo. Irracional. Foi um acidente. Não um crime. O DA confundiu tragédia com um crime”, disse o advogado.
Bons antecedentes
Ainda segundo o profissional, a acusação de assassinato deixou o cliente dele “completamente chocado”. “Meu cliente vive com o desespero da perda que causou, todos os dias. Vive com a tragédia. E é isto, uma tragédia. Foi um acidente”. Descrito pelo advogado como um homem originário de uma grande e boa família, trabalhador e frequentador de uma igreja, Marcos não tem passado criminal.
“Ele está mais do que perplexo. Está confuso, como qualquer um estaria nesta situação”.
As acusações do brasileiro se estenderam para grandes ferimentos corporais e três acusações de direção negligente. Duas das vítimas sofreram concussões (violento choque corporal) e uma teve uma fratura. Segundo os promotores, os investigadores apresentaram informações adicionais para o grande júri. Os detalhes, porém, não foram revelados, visto que as transcrições do grande júri se encontram lacradas.
Depois da tragédia, o Departamento de Transporte da Califórnia (Caltrans) proibiu, durante 90 dias, a circulação de caminhões de 5 eixos na Highway Angeles Crest, também conhecida como Califórnia 2, em direção à Freeway 210.
Segundo o advogado de Marcos, a próxima audiência está agendada para o dia 10 de julho, em Pasadena.