Local

Brasileiro encara novo desafio com carro movido a energia solar

A bordo do XOF1, Marcelo da Luz percorre gelados caminhos e busca patrocínio para ir até o Brasil.

Divulgação Marcelo atravessa a Madson Square com o seu carro solar. Últimas em Local - Família de acusados de sequestro comemora resultado da corte - Filha de brasileiros nascida em Utah morre em acidente aéreo no Nepal - Campanha para ajudar brasileira acidentada causa polêmica em Bridgeport - Dois motoristas de táxi brasileiros são assaltados em Mount Vernon - Mineiro morto no México estava a caminho de Danbury, nos EUA Mais lidas em Local: - Au pair brasileira que ocultou morte do bebê se declara inocente - Brasileira dá à luz e omite morte de criança na Pensilvânia - Adonai Moving quebra e deixa milhares de brasileiros no prejuízo nos EUA - Cresce número de brasileiros voltando para o Brasil - Proprietário da revista Palavra pode estar foragido   Versão para impressão   Enviar para um amigo

O brasileiro Marcelo da Luz, inventor do XOF1, carro movido a energia solar, se prepara para mais uma grande aventura. Junto com uma equipe de aproximadamente três pessoas, ele vai enfrentar o “Desafio do Gelo”, ou “Ice Challenge”, em abril de 2010. O roteiro deve ser esticado para o Brasil.

Em maio último, Marcelo percorreu vários estados americanos a bordo do XOF1. O roteiro incluiu o Canadá, onde ele mora, e se estendeu até as terras geladas do Círculo Polar Ártico. Desta vez, o brasileiro está disposto a encarar temperaturas de cerca de 30 graus Celsius negativos.

No período de 10 a 15 de abril, o veículo solar estará na The Mighty Mackenzie, estrada mais gelada do mundo e que leva ao Oceano Ártico. O carro vai rodar de Inuvik até Tuktoyatuk, ambas cidades localizadas ao Nordeste do Canadá.

Por telefone ao Comunidade News, Marcelo contou que vai adaptar o XOF1 para a ‘sobrevivência’ no frio. O veículo totalmente elétrico tem uma bateria de lítio que para de funcionar a -20 °C. “Um dos maiores desafios é manter a bateria aquecida o suficiente para que ela continue funcionando”, disse ele, que vai desenhar um cobertor térmico para aquecer a bateria.

Estar aquecido dentro do apertado compartimento do carro é outro desafio. Para isso, Marcelo está providenciando um bom isolamento térmico, e procura meios de girar no pequeno espaço, a fim de aquecer as pernas, dedos e mãos. Outro desafio é com a respiração, pois o visor embaça. Não bastassem estes desafios, o brasileiro pensa ainda na graxa e nos lubrificantes do carro, afetados pelo rigoroso frio.

As mudanças nas propriedades dos materiais só serão descobertas no local. Sem formação técnica nem superior em engenharia ou mecânica, Marcelo realiza os experimentos por conta própria. Mesmo com um ou dois carros de apoio, ele tem medo do carro ‘pifar’ ou mesmo de sofrer uma hipotermia, queda excessiva da temperatura do corpo.

Marcelo teme o frostbite, traduzido como geladura. Trata-se de lesão produzida nos tecidos em consequência de baixas temperaturas. Caso sinta algum sintoma, o brasileiro vai procurar primeiros socorros ou se aquecer, evitando consequências piores. Depois disso, o XOF1 realiza o Messenger Tour, percorrendo 25.000 quilômetros até a cidade de Ushuaia, capital da Terra do Fogo, Argentina. “Espero levar o tour até o Brasil”. Faltam patrocinadores para esticar até o país tropical.

Em nome de um planeta melhor
O Messenger Tour tem como idéia principal a preservação do meio ambiente. Em Tuktoyatuk, Marcelo visitou um congelador comunitário. Há centenas de metros de profundidade, o local mostrou a mudança climática através do derretimento do gelo. Em Inuvik, o uso do diesel foi substituído pelo gás natural e as sacolas plásticas abolidas.

“Ter a oportunidade de dirigir o carro em países da América Central e do Sul seria fantástico, para compartilhar a tecnologia e inspirar as pessoas”.
O XOF1 está realmente conseguindo a inspiração almejada. Marcelo já recebeu e-mails da Itália, França, Coréia, Israel e Brasil. “Para mim como brasileiro, seria um orgulho muito grande poder dirigir o carro no Brasil”. Segundo Marcelo, o recorde anterior de rodagem de um carro solar era de 15.070 km. Com o XOF1, Marcelo já rodou 35.700 km.

Quem estiver interessado em patrocinar o projeto do XOF1 deve ligar para Marcelo da Luz no telefone (416) 465-9459, em Toronto, ou enviar um e-mail para mdaluz@xof1.com. O website oficial do projeto é www.xof1.com.